近期相信大家都對“螺旋輸送機進(jìn)料與卸料的方法”這個(gè)話(huà)題比較感興趣，要想知道這個(gè)話(huà)題答案，那么我們首先要了解一些與之相關(guān)的內容，坤威機械的小編精心整理了該話(huà)題的相關(guān)內容，那么下面就讓坤威機械的小編帶大家一起了解一下吧！

螺旋輸送機設計中較為重要的是物料的裝載比例及方法，因為在考慮輸送機的能力及功率時(shí)一般要基于所選擇裝載體積的百分數(即填充系數)。各種不同的裝料布置介紹如下：

固定裝料:

由特殊設計的輸送螺旋密封在管狀槽體里組成的螺旋給料機，能使物料在預定速度下從料倉中將物料輸出，輸出的物料量與物料的高度無(wú)關(guān)。

旋轉葉輪給料機是采用圓筒形的上面裝有特定體積的旋轉葉輪，以一定的轉速排出物料。其給料量由轉速來(lái)確定?？膳c螺旋輸送機一起同步傳動(dòng)或者用固定速度或變速的傳動(dòng)裝置單獨傳動(dòng)。

多點(diǎn)裝料:

常常要求布置具有多點(diǎn)進(jìn)料的輸送機，它必須用人工來(lái)調節。當在任何給定時(shí)間里僅需打開(kāi)一個(gè)進(jìn)料口時(shí)，應限制閘門(mén)或開(kāi)關(guān)裝置在較大開(kāi)度時(shí)不允許使輸送機超載。當需要開(kāi)啟一個(gè)以上進(jìn)料口時(shí)，必須小心地調節限制每個(gè)進(jìn)料口的流量，以使其總量不要超過(guò)輸送機的設計能力限。當多個(gè)進(jìn)料口需要全部打開(kāi)同時(shí)向輸送機加料時(shí)，必須控制總的物料流量。

從固定貯倉裝料:

當直接由固定貯倉裝料的螺旋輸送機，而又沒(méi)用流量調節裝置，則大大地增加了超載的危險。為此，可在電機控制器上附加指示負載電流的安培計，這是一種簡(jiǎn)單而實(shí)用的方法用以指示達到較大負載。此方法特別適用于手工操作來(lái)控制螺旋輸送機的裝料的場(chǎng)合。

緩沖裝料:

物料常常需要垂直落到輸送機入口的折邊上，由于物料塊或顆粒的慣性會(huì )產(chǎn)生沖擊，有碰壞或磨損設備的可能。為此可在進(jìn)口溜槽中安裝折流擋板或緩沖腔來(lái)加以克服。

螺旋輸送機的卸料布置:

標準卸料是較廣泛采用的卸料布置之一，采用標準卸料口來(lái)約束物料的卸出并直接將物料送入后續的設備或貯存裝置。

終端卸料類(lèi)似標準卸料口。但卸料口位于螺旋輸送機槽體的末端，其端部法蘭與槽體端部連成一體。

無(wú)接管的卸料口：

物料經(jīng)過(guò)螺旋槽體底部的一個(gè)開(kāi)口直接落下。一般均用于裝置的中部卸料，在該點(diǎn)卸料直到?jīng)]有落料差時(shí)都無(wú)需停止卸料。例如用于向料庫卸料。

開(kāi)底卸料：

用于向料斗、料倉或料庫堆垛中卸料及布料。在輸送機螺旋槽體的底部任意要求的長(cháng)度開(kāi)口卸出物料。物料堆積起來(lái)形成一自然料堆，后面繼續來(lái)的物料通過(guò)料堆送到未卸科的地方。

螺旋槽體端部卸料：

物料直接通過(guò)螺旋輸送機槽體端部的開(kāi)口卸出。螺旋由局部端板支承，軸承安裝在端部的法蘭上。當輸送機填充系數超過(guò)0.45時(shí)將不能采用這種卸料方法。

端部敞開(kāi)卸料：

輸送機尾節螺旋采用標準的懸掛軸承支承，這種形式的卸料布置可自由地將物料卸至料倉或貯料堆及類(lèi)似的地方。