近期相信大家都對“皮帶輸送機的制動(dòng)裝置（上）”這個(gè)話(huà)題比較感興趣，要想知道這個(gè)話(huà)題答案，那么我們首先要了解一些與之相關(guān)的內容，坤威機械的小編精心整理了該話(huà)題的相關(guān)內容，那么下面就讓坤威機械的小編帶大家一起了解一下吧！

輸送機的制動(dòng)裝置有兩個(gè)功能：一是正常停機，即當輸送機在空載或滿(mǎn)載條件下停機時(shí)，可以可靠地制動(dòng)輸送設備；二是緊急停機，即當輸送機工作異?；虬l(fā)生緊急事故（如輸送帶撕裂或運行偏差等故障）時(shí)，對輸送設備進(jìn)行緊急制動(dòng)，快速制動(dòng)。
??制動(dòng)裝置根據工作性質(zhì)分為制動(dòng)器和逆止器。前者用于停止輸送機，后者用于運輸輸送機，以防止其在停機時(shí)反轉。制動(dòng)裝置的選擇應根據輸送機的具體使用條件確定。如果水平運輸需要準確停車(chē)或緊急制動(dòng)，應安裝制動(dòng)器。下面小編就跟大家聊一聊。
??逆止器，對于上部輸送機，應通過(guò)具體計算來(lái)判斷是否逆轉。如果發(fā)生逆轉，應安裝逆向裝置。當一臺輸送機使用兩個(gè)以上的逆向裝置時(shí)，為了防止每個(gè)逆向裝置的工作不均勻性，必須選擇每個(gè)逆向裝置的1.5倍，以單獨承受輸送設備的逆向扭矩。同時(shí)，在安裝過(guò)程中必須正確確定旋轉方向，否則會(huì )造成人身傷害和機器損壞。
??塞帶逆止器，輸送機的正常運行位置是輸送帶在滿(mǎn)載停車(chē)時(shí)反轉的情況。此時(shí)，存儲在滾筒內部的輸送帶將被反轉的輸送帶驅動(dòng)，并將其插入輸送帶和滾筒之間，從而停止滾筒和輸送帶，從而防止輸送帶繼續反轉。這種逆止器結構簡(jiǎn)單，成本低，但制動(dòng)時(shí)必須先反轉一段，容易造成尾部裝載處撒煤。由于頭部滾筒直徑越大，反轉距離越大，因此不應使用高功率輸送機。因為它是一個(gè)逆止器，它只適用于小型向上運輸的輸送機。
??滾柱逆止器，滾筒逆止器的結構，當輸送設備正常運行時(shí)，滾筒在切口的寬處，這并不妨礙星輪的運行。當輸送設備停止時(shí)，在負載重力的作用下，輸送帶驅動(dòng)星輪反轉，滾子位于固定環(huán)和星輪切口的狹窄處，滾子被楔入，輸送設備被制動(dòng)。該制動(dòng)器穩定可靠，只適用于帶式輸送機制動(dòng)。這種逆止器已被推薦用于通用固定帶式輸送機系列。
??非接觸式逆止器是一種由楔形超越離合器演變而來(lái)的新型逆止器。采用先進(jìn)的非接觸式楔形逆止器結構，其綜合性能優(yōu)于其他逆止器，逆止力矩大。主要由內圈1.楔塊4.外圈5組成，安裝在減速器的高速軸軸上。減速器軸伸上安裝內圈，安裝在內圈上的軸承6支撐外圈，端蓋8和防轉端蓋11通過(guò)螺釘與外圈固定在一起。防轉端蓋通過(guò)銷(xiāo)軸12與地基上的防轉軸座連接。內環(huán)和外環(huán)之間有一個(gè)由軛板和擋板銷(xiāo)組成的楔子。楔子上有幾個(gè)楔子。楔子通過(guò)兩端的圓柱體15支撐在軛板的支撐孔中。復位彈簧14分別設置在楔子兩端的圓柱體上。彈簧的一端插入楔子端面的小孔中，另一端靠在擋板銷(xiāo)13上。楔塊組裝的軛板外端表面裝有兩個(gè)凸起的止動(dòng)環(huán)，分別嵌入固定擋環(huán)3(以緊密配合的方式安裝在內圈中間臺階兩側)間隙。
??工作原理：當帶式輸送機向前啟動(dòng)時(shí)，內與減速器高速軸一起旋轉，安裝在內圈上的固定擋圈通過(guò)止動(dòng)環(huán)拉出楔子，與內圈一起旋轉。由于楔塊與旋轉中心圓柱體15之間存在一定的偏心距離，楔塊離心力產(chǎn)生的順時(shí)針扭矩迅速增加到彈簧對楔塊施加的逆時(shí)針扭矩，迫使楔塊在軛板的支撐孔中順時(shí)針偏轉，與外環(huán)脫離接觸，靠在擋板上停止，使逆止器實(shí)現無(wú)磨損和非接觸操作。在輸送機停機過(guò)程中，當楔塊的離心扭矩降低到小于彈簧的扭矩時(shí)，彈簧使楔塊在軛板的支撐孔中向后偏轉，恢復與外環(huán)的接觸，并給出初始壓縮力。停機時(shí)，內圈在帶式輸送機反轉扭矩的作用下反轉，迫使楔塊與內圈發(fā)生偏轉.外圈楔緊成一體，逆轉扭矩通過(guò)防轉端蓋傳遞給固定的防轉軸座，實(shí)現反轉。