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　　在輸送機的輸送帶硫化過(guò)程中，對硫化溫度和壓力的控制是的關(guān)鍵問(wèn)題。如果溫度過(guò)高，橡膠加熱過(guò)快，內外溫差過(guò)大，內芯膠未完全硫化，外膠開(kāi)始老化；如果溫度過(guò)低，橡膠加熱過(guò)慢，硫化不完全，接頭強度不符合要求。合理的硫化溫度一般為144℃～147℃。輸送帶硫化時(shí)間應根據廠(chǎng)家提供的產(chǎn)品明書(shū)及相應的輸送帶厚度確定。
　　一般來(lái)說(shuō)，輸送機的輸送帶硫化時(shí)壓力不應低于115MPa。低壓會(huì )使接頭內部的橡膠與鋼絲繩和橡膠本身粘接不夠緊密，空氣等揮發(fā)性物質(zhì)無(wú)法排出，導致接頭內部像面包一樣，影響接頭質(zhì)量。例如，1996年，一個(gè)礦山主井皮帶機更換了膠帶。由于接口漏水，壓力不足，直到硫化結束。輸送機的輸送帶冷卻后，接頭剝落，當時(shí)橡膠就像海綿，鋼絲繩和橡膠幾乎沒(méi)有粘合，很容易從橡膠中拉出來(lái)。幸運的是，及時(shí)發(fā)現避免了嚴重事故。因此，我們在輸送帶硫化時(shí)應注意：
　　(1)舊輸送帶接頭工藝應注意的問(wèn)題
　　舊輸送帶硫化時(shí)對接有特殊性。由于舊的使用多年，鋼絲繩與橡膠之間經(jīng)過(guò)多次彎曲，鋼絲繩鍍鋅層也因與橡膠中各種元素的反應而受損。因此，在硫化過(guò)程中，鋼絲繩與橡膠的單位長(cháng)度附著(zhù)力會(huì )降低。處理這種輸送帶的方法是增加接頭的搭接長(cháng)度，增加的量取決于輸送帶鋼絲繩的損壞程度，一般適合增加搭接長(cháng)度。
　　(2)輸送帶對接中心的要求
　　輸送帶對接時(shí)，須保證中心線(xiàn)一致，否則不僅會(huì )導致輸送機的輸送帶運行偏差，而且兩側鋼絲繩受力不均勻。短側受力過(guò)大，當受力超過(guò)某一條時(shí)，當鋼絲繩與輸送帶之間的附著(zhù)力時(shí)，這根繩子就會(huì )被拉出來(lái)，然后相鄰的其他繩子就會(huì )被拉出來(lái)，接頭就會(huì )在很短的時(shí)間內損壞。如果鋼絲繩與橡膠之間的附著(zhù)力超過(guò)鋼絲繩的斷裂強度，那么受力較大的繩首先斷裂，然后其他相鄰的繩索將分別斷裂或拔出。
　　由此可見(jiàn)，輸送機的輸送帶中心線(xiàn)的對中是輸送帶硫化膠接時(shí)非常重要的工作。因此，當輸送帶剝離鋼絲繩并準備膠接時(shí)，首先固定硫化機，沿輸送帶兩側方向不少于3m穩定平臺。將兩條要連接的輸送帶放在各自一側的平臺上，找出兩條輸送帶的中心線(xiàn)，然后將其對在一條直線(xiàn)上，并固定在平臺上。在開(kāi)始膠接前，檢查中心線(xiàn)，及時(shí)調整問(wèn)題，使膠接后的輸送帶中心線(xiàn)一致，各鋼絲繩力均勻，保證接頭強度。