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皮帶輸送機生產(chǎn)廠(chǎng)家在進(jìn)行設計帶式輸送機時(shí)，優(yōu)先采用長(cháng)距離、大運量輸送機。皮帶輸送機從經(jīng)濟上節省占地等方面進(jìn)行考慮一般不設置輸送線(xiàn)并行的輸送方式在特別重要的環(huán)節當中也有采用并行兩條輸送，其中一條備用，用都是采用多條皮帶輸送機進(jìn)行串聯(lián)。當中間某條皮帶輸送機發(fā)生故障之后，整條皮帶輸送機線(xiàn)路都將停止輸送工作，降低了整個(gè)輸送設備的運轉率。因此，為了減少中間環(huán)節可以用一條長(cháng)距離輸送機替代多條短距離的輸送機。

　　皮帶輸送機的常規設計方法所存在的問(wèn)題皮帶輸送機常規設計方法實(shí)際上是一種安全或是偏于保守的設計方法。例如。選用的輸送帶安全系數、運行阻力系數偏大， 從而造成選用的電動(dòng)機功率過(guò)大，帶寬過(guò)寬或是抗拉強度要求較高。這對短小的輸送而言，問(wèn)題并不突出，但是隨著(zhù)皮帶輸送機的大型化，這些問(wèn)題就顯得突出起來(lái)。例如皮帶輸送機系統設計時(shí)選用的電動(dòng)機，實(shí)際運行時(shí)消耗功率僅為左右。

　　采用常規方法進(jìn)行設計大型帶式輸送機時(shí)還會(huì )出現輸送帶的投資費用過(guò)高、拉緊裝置不能夠進(jìn)行正常的使用，某些輸送設備還將出現局部的振動(dòng)等問(wèn)題。皮帶輸送機的結構參數的優(yōu)化方法皮帶輸送機的結構雖然受到了種種工況的限制，而輸送機的工作狀態(tài)是處于滿(mǎn)載正常運行的狀態(tài)，在常規設計計算方法完成后，可以進(jìn)行采用離散變量?jì)?yōu)化的網(wǎng)絡(luò )法，對皮帶輸送機參數進(jìn)行優(yōu)化設計。