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由于 帶式輸送機輸送的物料為沙石骨料,容易粘結在帶式輸送機上,在長(cháng)距離帶式輸送機機頭安裝的硬質(zhì)合金清掃器不能的刮清膠帶上粘附的泥漿,使粘附在膠帶上的泥漿隨著(zhù)膠帶運行與下托輥進(jìn)行摩擦,使膠帶磨損加大。目前更換為聚氨酯清掃器,并配合水沖洗。在機頭部位增設沉砂裝置,沖洗水引至沉砂池排出,減小對環(huán)境造成污染。 在中央控制室通過(guò)PLC和計算機控制系統實(shí)現自動(dòng)運轉操作??刂葡到y具備主要故障的檢測和保護功能,可實(shí)現機旁無(wú)人操作。具有各種著(zhù)狀態(tài)參數顯示功能,方便故障分析,該長(cháng)距離帶式輸送機系統中設計了跑偏、打滑及緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)等附屬裝置。主要控制內容有測定帶式輸送機速度檢測及計算機閉環(huán)控制;打滑保護;超速保護;帶式輸送機是實(shí)現各種工況下的啟動(dòng)、停車(chē)自動(dòng)控制,實(shí)現各種保護和報警。 主要檢修維護的項目有供水線(xiàn)路、電路、自動(dòng)控制系統是否正常;各料斗滑槽是否磨損或漏料;清理粘結在帶式輸送機上的沙石骨料石粉,巡視在長(cháng)距離膠帶機機頭安裝的硬質(zhì)合金清掃器是否的掛清膠帶上粘附的泥漿并配合水沖洗。電氣系統、聯(lián)鎖裝置、制動(dòng)裝置、操作控制系統和信號系統工作性能是否可靠;機身框架牢固,無(wú)明顯變形;擋輪、托輥、旋轉靈活,無(wú)磨損。 環(huán)境保護問(wèn)題。由于長(cháng)距離帶式輸送機具有大運量、高帶速、變傾角、長(cháng)距離轉彎帶式輸送機的特點(diǎn),為了減小在運行過(guò)程中對周?chē)h(huán)境的污染。在沿線(xiàn)一些部分設置了封閉的防護墻;同事在帶式輸送機帶面上增設防護罩,在壩區轉料倉增設噴霧裝置,解決了骨料的灰塵和噪音對周?chē)h(huán)境的影響。 帶式輸送機尤其是長(cháng)距離大運量的帶式輸送機是一個(gè)復雜的系統,盡管在大多數時(shí)間下帶式輸送機在是處于穩定運行狀態(tài),穩定運行狀態(tài)帶式輸送機系統的速度、加速度、張力等參數變化不大,傳統的設計方法就是針對此穩定狀態(tài)來(lái)考慮的,但是帶式輸送機在起動(dòng)、制動(dòng),或意外停車(chē)時(shí)整個(gè)帶式輸送機系統的速度、加速度、張力、位移都會(huì )隨著(zhù)時(shí)間的變化和隨著(zhù)輸送帶上不同的位置而發(fā)生很大的變化,傳統的設計計算已經(jīng)不能充分的反映出帶式輸送機在啟動(dòng)、停車(chē)過(guò)程中的這種瞬態(tài)變化。對于長(cháng)距離大運量帶式輸送機在設計時(shí)必須要進(jìn)行動(dòng)態(tài)設計,采用動(dòng)態(tài)設計方法可以描述出帶式輸送機系統在各部件的力學(xué)特性,尤其是啟動(dòng)制動(dòng)過(guò)程中頭部、尾部、拉緊裝置各個(gè)部件的加速度、速度、張力的大小及變化情況。因此動(dòng)態(tài)設計方法收到越來(lái)越多的關(guān)注,并且在長(cháng)距離大運量帶式輸送機系統的設計中得到廣泛應用。 研究帶式輸送機的動(dòng)態(tài)特性的一個(gè)方式即研究帶式輸送機的縱向振動(dòng)(即沿著(zhù)輸送帶運行方向的振動(dòng)),帶式輸送機在起動(dòng)、制動(dòng)中對縱向特性影響很大,本章主要針對平面轉彎帶式輸送機啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí)的不穩定工況進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析,研究帶式輸送機的驅動(dòng)裝置、拉緊裝置等關(guān)鍵部件以及其它邊界條件對輸送帶啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí)動(dòng)態(tài)特性的影響,分析觀(guān)察輸送帶的張力、加速度、速度等特性,從而得出不同邊界條件的優(yōu)化組合方式。
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