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皮帶輸送機有很長(cháng)的歷史。中國古代的高鼓車(chē)和提水滾筒是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形。帶式輸送機是目前輸送散裝物料的主要方式。根據作業(yè)方式，輸送機，可分為：綜合輸送機、帶式輸送機、螺旋輸送機、斗式提升機、滾筒輸送機、板鏈輸送機、網(wǎng)帶輸送機和鏈條輸送機。方向可變，輸送方向可靈活改變，最大可達180度；輸送機，每個(gè)單元由8個(gè)滾筒組成，每個(gè)單元可以單獨使用，也可以多個(gè)單元連接使用，安裝方便；輸送機可以自由伸展，一個(gè)單元的最長(cháng)狀態(tài)與最短狀態(tài)之比可達3倍。首先，從皮帶輸送機系統的組成來(lái)說(shuō)明：皮帶輸送機是最重要的散裝物料輸送和裝卸設備，可廣泛應用于礦山、冶金、建材、化工、電力、食品加工等工業(yè)領(lǐng)域，在煤礦、金屬礦山、鋼鐵企業(yè)、港口、水泥廠(chǎng)等地可以看到皮革機械的大量應用，運輸機械不僅可以完成散裝物料的運輸，還可以運輸部分物料。



然而，根據使用地點(diǎn)、工作環(huán)境和輸送材料的類(lèi)型，它的設計和應用會(huì )有很大的不同?，F代交通系統對防塵提出了更高的要求。為此，在每個(gè)轉運點(diǎn)都有灑水和除塵裝置，并沿帶式輸送機安裝擋風(fēng)板或擋風(fēng)板。該系統由一臺機器組成。對于在整個(gè)機器系統中工作的操作員和維修員來(lái)說(shuō)，他們不僅要立足于自己的機器，還要了解系統之間的相互關(guān)系，這也是由很多部分組成的。只有做好部件的日常維護，使其處于良好的工作狀態(tài)，才能保證設備的安全運行。根據帶式輸送機的使用場(chǎng)所、工作環(huán)境、技術(shù)性能和輸送物料的種類(lèi)，我們一般滿(mǎn)足各種運行條件。除了普通帶式輸送機外，還有許多新型結構的特種帶式輸送機，其中有代表性的有：大傾角帶式輸送機、深槽帶式輸送機和壓帶機、管狀帶式輸送機、氣墊式帶式輸送機。平面轉彎帶式、線(xiàn)摩擦式、波紋擋邊輸送帶運輸機械等，經(jīng)過(guò)細化后可以有多種分類(lèi)方法，介紹如下：根據用途，可分為一般移動(dòng)式、井下選配式、露天礦固定式、特殊結構型、移動(dòng)式輸送機、裝載機專(zhuān)用轉移功能型、大傾角輸送機等。一般來(lái)說(shuō)，短距離工廠(chǎng)輸送機可水平、向上、向下運輸，可雙向輸送物料，懸臂機一般安裝在堆料機上并可旋轉。為了實(shí)現傾倒或布料的功能，門(mén)框支撐的高架機通常與其他散裝裝卸設備一起使用，例如在水電施工應用中，可以配備標準的中間架，設置在枕木上，便于移動(dòng)。按輸送物料類(lèi)型分類(lèi)，有一般散料、硬料、單料等帶式輸送機，并按膠帶承載段位置分類(lèi)，包括上、下兩支承段的雙向輸送機三種類(lèi)型，以及上、下兩支承段同時(shí)存在的雙向輸送機，雙向輸送機可分別用于上、下兩個(gè)分支的物料輸送。但是，為了保持材料的接觸面不變，需要定期翻轉膠帶。


帶式輸送機，常用的帶式輸送機可分為：普通帆布芯帶式輸送機、鋼芯高強度帶式輸送機、全防爆下行帶式輸送機、不可燃帶式輸送機、雙速雙速帶式輸送機、可逆式移動(dòng)式帶式輸送機、耐寒帶式輸送機等。帶式輸送機主要由機架、輸送帶、皮帶輥、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。GX型管式螺旋輸送機，GX型管式螺旋輸送機工作原理：GX型螺旋輸送機采用旋轉螺桿沿固定殼體輸送物料，頭部和尾部軸承移出殼體，提升軸承采用帶防塵密封裝置的滑動(dòng)軸承，軸瓦一般采用粉末冶金，毛氈軸承用于輸送水泥，懸軸和螺旋軸與滑塊連接。GX管螺旋輸送機產(chǎn)品概述：GX螺旋輸送機俗稱(chēng)扭龍，是一種廣泛應用于礦山、飼料、糧油、建筑等行業(yè)的廣泛輸送設備，從輸送物料的位移方向來(lái)看，螺旋輸送機分為臥式螺旋輸送機和立式螺旋輸送機，主要用于各種粉狀、顆粒狀和小塊狀等松散物料的水平輸送和垂直提升。GX管式螺旋輸送機適用范圍：螺旋輸送機是工農業(yè)各部門(mén)機械化運輸的主要設備，可減輕勞動(dòng)強度，提高工作效率。適用于建材、化工、電力、冶金、煤炭、糧食等行業(yè)，適用于煤粉、灰渣、礦渣、水泥、糧食等粉狀、顆粒狀、小散裝物料的水平或傾斜輸送。GX管式螺旋輸送機的主要特點(diǎn)是承載能力大、安全可靠。整機體積小，轉速高，運輸快捷均勻。排料端設有清洗裝置，噪音低，適應性強，進(jìn)出料布置靈活。密封性好，外殼采用無(wú)縫鋼管，端部用法蘭連接，剛性好。根據用途，輸送機械可分為散裝輸送機械(如帶式輸送機、螺旋輸送機、斗式提升機、大傾角輸送機等)。
以及物流輸送機械(如裝配線(xiàn)、裝配線(xiàn)設備、輸送線(xiàn)、懸掛式輸送機、升降機、氣動(dòng)升降機、齒條式升降機、剪刀升降機、滾筒輸送機、升降機)。散裝輸送機、帶式輸送機、帶式輸送機是由驅動(dòng)裝置、張緊裝置、輸送帶中間架和支承輥組成，作為牽引和承載部件，用于連續輸送破碎物料或部件。帶式輸送機是一種利用摩擦力連續輸送物料的機械。應用該技術(shù)，可以在某條輸送線(xiàn)上形成從初始給料點(diǎn)到最終卸料點(diǎn)的物料輸送過(guò)程。它不僅可以進(jìn)行破碎物料的運輸，還可以進(jìn)行碎片的運輸。除了進(jìn)行純物料運輸外，還可以配合工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的工藝流程要求，形成有節奏的流水線(xiàn)。因此，帶式輸送機被廣泛應用于各種現代工業(yè)企業(yè)。帶式輸送機廣泛應用于井下巷道、礦山地面運輸系統、露天礦采場(chǎng)和選礦廠(chǎng)。一般用于水平或傾斜運輸的帶式輸送機由輸送帶、滾筒、滾筒和驅動(dòng)、制動(dòng)、張緊、重定向、裝卸、清洗等裝置組成。皮帶輸送機有兩種：膠帶和塑料帶。膠帶適用于-15°C至40°C的工作環(huán)境溫度。材料的溫度不得超過(guò)50°C。散裝物料向上輸送的傾角為12°~24°?；y膠帶可用于大傾角輸送。塑料帶具有耐油、耐酸、耐堿的優(yōu)點(diǎn)，但對氣候適應性差，易打滑老化。帶寬是帶式輸送機的主要技術(shù)參數。托輥，分為單滾筒(皮帶對滾筒的包角為210°~230°)、雙滾筒(包角達350°)、多滾筒(大功率)等。有槽式托輥、平托輥、自調式托輥和緩沖托輥。


槽式托輥(由2個(gè)或5個(gè)滾子組成)支撐支承支承輸送散裝物料；定心托輥用于調整皮帶的橫向位置，避免跑偏；緩沖托輥安裝在收料處，減少物料對皮帶的沖擊。皮帶優(yōu)勢：首先，運行可靠。帶式輸送機用于許多需要連續運行的重要生產(chǎn)單位，如發(fā)電廠(chǎng)的煤炭運輸、鋼鐵廠(chǎng)和水泥廠(chǎng)的散裝物料運輸以及港口船舶的裝卸。如果機器在這些情況下停下來(lái)，損失是巨大的。必要時(shí)，帶式輸送機可以從一班到另一班連續工作。帶式輸送機功耗低。由于物料與輸送帶之間幾乎沒(méi)有相對運動(dòng)，不僅使運行阻力變小(刮板輸送機的運行阻力約為1/3~1/5)，而且減少了貨物負荷的磨損和破碎，生產(chǎn)效率高。這些都有利于降低生產(chǎn)成本。帶式輸送機輸送線(xiàn)適應性強，使用靈活。線(xiàn)路的長(cháng)度根據需要而定。它有幾米短，可以長(cháng)到10公里以上。它可以安裝在小型隧道或地面交通混亂和危險區域。根據工藝流程的要求，帶式輸送機非常靈活，可以從一個(gè)或多個(gè)點(diǎn)接收物料。也可以將其卸載到多個(gè)點(diǎn)或橫斷面。當輸送帶同時(shí)在多個(gè)點(diǎn)(如選煤廠(chǎng)煤倉下的輸送機)或沿帶式輸送機長(cháng)度的任意點(diǎn)通過(guò)均勻給料設備進(jìn)料時(shí)，帶式輸送機成為主輸送線(xiàn)。


該帶式輸送機可以在儲煤場(chǎng)下面的巷道中拾取物料，并可以在需要時(shí)混合不同的物料堆。物料可以簡(jiǎn)單地從皮帶輸送機頭部卸載，也可以通過(guò)犁式卸料機或移動(dòng)卸料車(chē)在皮帶輸送機長(cháng)度方向上的任何點(diǎn)卸載。帶式輸送機是礦井常用的連續運輸設備，具有輸送能力強、運行穩定、結構簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。隨著(zhù)大型、特大型礦井的建設，大功率、大容量、智能化、高速帶式輸送機的使用也越來(lái)越普遍。為了保證輸送機膠帶在啟動(dòng)、運行和制動(dòng)過(guò)程中能夠順利進(jìn)行，張緊裝置需要給膠帶一定的張力，以保證膠帶與驅動(dòng)鼓之間有足夠的摩擦力，使膠帶不打滑；同時(shí)，膠帶在滾筒之間的下垂度要符合要求。帶式輸送機的張力要求。帶式輸送機要保持正常運行，施加在膠帶上的張力應滿(mǎn)足垂度、穩定性和張力變化的要求。下垂為滿(mǎn)足帶式輸送機的動(dòng)力輸送和皮帶下垂的要求，設備啟動(dòng)時(shí)的張力值約為平穩運行時(shí)的1.3~1.5倍。1.2帶式輸送機穩定運行后，膠帶的張力值將明顯低于啟動(dòng)時(shí)，并趨于穩定。1.3張力變化帶式輸送機的輸送量隨時(shí)變化，皮帶的張力值也發(fā)生變化。輸送機的皮帶張力在空載時(shí)很小，但在重載時(shí)會(huì )增大。常用的張拉裝置有液壓自動(dòng)張拉裝置、固定式張拉裝置、移動(dòng)式張拉裝置等。不同類(lèi)型的設備具有不同的特性。


設備主體結構，主要設備包括電動(dòng)絞車(chē)、張力鼓、液壓泵站等。其具體工作原理是：帶式輸送機皮帶張力增大或減小時(shí)，油缸內的油壓相應增加或減小，壓力傳感器發(fā)出監測信號，液壓系統根據傳感器監測壓力變化的預置程序響應，控制活塞桿的運動(dòng)。確保輸送帶的張力。當帶式輸送機皮帶的張力值降低到最小設定值時(shí)，油缸內的壓力值降低，傳感器發(fā)出信號，液壓泵站自動(dòng)向油缸前方補充液壓油，活塞桿回縮，皮帶張緊。液壓自動(dòng)張緊裝置具有響應快、啟動(dòng)平穩、膠帶張力波動(dòng)小、可靠性高等特點(diǎn)，是目前國內井下帶式輸送機廣泛使用的一種張緊設備。固定張緊裝置可細分為兩種類(lèi)型：固定絞車(chē)張緊和固定螺絲張緊。其中，螺桿固定拉力裝置采用螺桿拉動(dòng)張力鼓移動(dòng)，但拉力行程較短，僅適用于長(cháng)度在100米以下的小型帶式輸送機。絞車(chē)的固定張緊裝置采用絞車(chē)的張緊方式，適用于輸送距離長(cháng)、帶式輸送機傾角小的場(chǎng)合。本實(shí)用新型結構簡(jiǎn)單，結構緊湊，占地面積小，適用于狹小的地下空間。缺點(diǎn)是張緊裝置的位置是恒定的，不能隨著(zhù)皮帶張力的變化而及時(shí)調整。特別是帶式輸送機運行時(shí)，膠帶的張力會(huì )隨著(zhù)成型的變化而減小，而膠帶的垂直度會(huì )增加，而固定的張力只能提供一定的張力。這可能會(huì )導致皮帶在驅動(dòng)滾筒上打滑，并增加帶式輸送機在運行過(guò)程中的阻力。在這種情況下，運維人員只能根據自身經(jīng)驗調整固定張緊裝置的位置，避免皮帶過(guò)度下垂造成驅動(dòng)鼓打滑，但這種調整方式具有一定的盲目性。


移動(dòng)式張拉裝置中常用的設備有重錘懸掛、重載手推車(chē)、重錘手推車(chē)等。其中，重錘懸掛主要依靠重錘本身的重力，通過(guò)導向滾筒達到張緊帶式輸送機皮帶的目的，并通過(guò)增加或降低重錘的重力來(lái)調節張力。重型小車(chē)一般用于大傾角帶式輸送機。由于小車(chē)傾角大，利用小車(chē)自身載荷產(chǎn)生的水平分量實(shí)現皮帶張緊，可通過(guò)增加或減少重載小車(chē)載荷來(lái)滿(mǎn)足皮帶張緊的需要。為滿(mǎn)足張拉需要，重錘臺車(chē)一般配備張拉絞車(chē)，以調整張拉卷筒的位置。重錘活動(dòng)張緊方式可以滿(mǎn)足皮帶在運行過(guò)程中的下垂和摩擦需要，減緩皮帶在運行過(guò)程中因張力不足導致驅動(dòng)鼓打滑或皮帶過(guò)度下垂的問(wèn)題。同時(shí)，缺點(diǎn)是張緊裝置的張力調節需要手動(dòng)進(jìn)行，不能自動(dòng)化，所以一般在小型帶式輸送機上使用。固定式張拉裝置的張拉距離是有限的，不能隨著(zhù)張拉力的變化而自動(dòng)調整。張緊裝置開(kāi)始運行時(shí)，皮帶的張力往往偏大，隨著(zhù)皮帶運行時(shí)間的增加，皮帶出現一定的塑性變形，皮帶長(cháng)度增加，張力減小。設備運行一段時(shí)間后，運維人員根據自身經(jīng)驗調整拉力，具有一定的盲目性。本實(shí)用新型可以保證膠帶受到一定的張力，不需要操作者頻繁調整膠帶的張力。


雖然移動(dòng)式張拉裝置也存在張拉過(guò)大的問(wèn)題，但整體張拉效果比固定式張拉裝置更為明顯，但也存在張拉裝置結構較為復雜的問(wèn)題。通過(guò)對固定張緊裝置和移動(dòng)張緊裝置的對比，發(fā)現固定張緊力不能隨著(zhù)皮帶的變化而實(shí)時(shí)調整，這將對帶式輸送機的啟動(dòng)和安全運行產(chǎn)生一定的不利影響。本實(shí)用新型避免了固定式和移動(dòng)式張緊裝置的缺點(diǎn)，可根據膠帶的變化實(shí)時(shí)調整張緊力。因此，液壓自動(dòng)張緊裝置在礦井長(cháng)距離、大運量、智能化帶式輸送機上得到了廣泛的應用。它是一種可靠、適用范圍廣、較為先進(jìn)的張拉裝置。皮帶跑偏的根本原因是皮帶寬度方向的外力合力不為零，或垂直于皮帶寬度的拉應力不均勻，導致皮帶反力的一側產(chǎn)生分力，如滾筒或滾筒，使皮帶在此力作用下向一側偏移。分析皮帶跑偏的原因，機頭、機尾和中間機架中心引起的皮帶跑偏不是一條直線(xiàn)。這通常是由安裝引起的。由于三者的中心不在直線(xiàn)上，皮帶的縱向中心線(xiàn)與滾筒軸線(xiàn)不垂直，導致皮帶輸送機在運行中出現偏差。滾筒安裝位置不正確導致皮帶在滾筒處跑偏。帶式輸送機有多個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶中心線(xiàn)，并平行于水平面。


如果滾筒的安裝高度不夠，滾筒軸向運動(dòng)，或者滾筒的一端在后面的前端，使得滾筒的安裝位置不垂直于皮帶的縱向中心線(xiàn)，或者滾筒軸線(xiàn)不平行于水平面。則皮帶在皮帶寬度方向上的外力合力不為零，皮帶將偏離合力指示的方向。皮帶輸送機接頭不正確，導致皮帶輸送機中部偏斜。常用的皮帶接頭有機械接頭和硫化接頭。無(wú)論哪種方式，都要求接頭平整，如果接頭不正確，皮帶兩側的張力就會(huì )不一致，造成操作偏差。不正確的帶接頭造成的偏差是在帶接頭運行的地方發(fā)生偏差。滾筒托架不正確或固定滾筒托架的螺栓松動(dòng)導致皮帶偏差。帶式輸送機安裝時(shí)，滾筒組中心線(xiàn)與機架中心線(xiàn)的對稱(chēng)性不應大于3.0mm，滾筒上表面應位于同一水平面或斜面上。如果輥組安裝誤差過(guò)大或緊固螺栓松動(dòng)，會(huì )導致皮帶脫落。皮帶損壞導致皮帶跑偏。輸送帶在運行過(guò)程中容易損壞。當輸送帶中心線(xiàn)兩側的損傷程度不同時(shí)，兩側的伸長(cháng)率往往會(huì )發(fā)生變化，而當由于兩側伸長(cháng)率差異較大而導致兩側的皮帶伸長(cháng)率不同時(shí)，就容易造成皮帶跑偏。由于卸料點(diǎn)不在皮帶輸送機中間而造成的皮帶偏差。當卸料點(diǎn)不在皮帶中部時(shí)，由于部分載荷的作用，皮帶上的力沿縱向中心線(xiàn)分布不均勻。當兩者相差較大時(shí)，會(huì )直接導致輸送帶在運行中出現偏差。


如果輸送帶在空載時(shí)沒(méi)有偏斜，而在重載時(shí)總是偏向一側，則說(shuō)明輸送帶出現了偏載。此時(shí)，應調整料斗或皮帶輸送機的位置，使皮帶輸送機均勻裝載，防止其偏離。下料沖擊引起的皮帶偏差。當物料落入皮帶時(shí)，由于物料的重力和慣性，會(huì )對皮帶產(chǎn)生沖擊，可能會(huì )導致皮帶脫落。由于滾筒和滾筒上的材料堆積而引起的皮帶偏差。對于鐵粉等粘性物質(zhì)，分散后不均勻地粘在軋輥和軋輥上，使軋輥或軋輥因張力不均勻而變得不均勻、偏離。偏離后，散料現象更加嚴重，形成惡性循環(huán)。這種故障更可能發(fā)生在潮濕天氣和海港作業(yè)中。因此，清帶機應保證正常工作。托輥的安裝角度不夠精確，導致皮帶跑偏。如果帶式輸送機的中心線(xiàn)與托輥的安裝位置誤差較大，膠帶在運行中會(huì )受到側向力的作用，使皮帶在承載區段偏向一側。如果換向滾筒和支承輥組的安裝位置不正確，那么無(wú)論是回程段還是軸承段，都會(huì )越跑越輕，逐漸回到機架中心線(xiàn)上。但是，如果驅動(dòng)鼓傾斜，偏差現象會(huì )更多

1)調整皮帶輸送機機頭、機尾和中間機架，使三者中心在同一條直線(xiàn)上。

2)調整滾筒安裝位置，使滾筒軸線(xiàn)垂直于皮帶縱向中心線(xiàn)，平行于水平面。以第一輥為例，如果膠帶偏向軸承座的哪一側，軸承座的哪一側會(huì )朝皮帶操作方向移動(dòng)，或者軸承座的另一側會(huì )朝相反的方向移動(dòng)。但需要注意的是，必須在調整前確定滾筒中心線(xiàn)與皮帶中心線(xiàn)之間的實(shí)際偏移量，以確保被調整滾筒的正確位置。

3)剪下錯誤的膠帶接頭，重新制作膠帶接頭。接頭要直，10m長(cháng)度的直線(xiàn)度公差不大于20mm。 此外，釘帶扣最好按照槽式托輥的長(cháng)度分段，以保證帶接頭的開(kāi)槽性能，防止和減少斷銷(xiāo)，避免撕扯皮帶的事故。

4)對于不正確的輥架造成的偏差，可以將偏差另一側的輥架向皮帶方向稍微移動(dòng)一點(diǎn)，一般可以移動(dòng)幾個(gè)輥子來(lái)糾偏。當偏差嚴重時(shí)，需要重新校準輥架，使輥組的水平誤差控制在允許的偏差范圍內。如果皮帶跑偏是由于固定滾子托架的螺栓松動(dòng)造成的，可以通過(guò)重新擰緊松動(dòng)的螺栓來(lái)解決。

5)加強皮帶的檢查和維護，及時(shí)修理或更換損壞的皮帶，可以解決這一問(wèn)題。

6)調整卸料點(diǎn)位置，使其位于膠帶中間。

7)采用結構合理的導板，避免大塊或較大高度的直接落料，并可在卸料口下方安裝多組緩沖輥。

8)可清除滾筒或托輥表面的粘性物質(zhì)。同時(shí)，調整空簧掃地機，掃地機與皮帶輸送機在轉鼓軸線(xiàn)方向的接觸長(cháng)度應大于85%的帶寬，以確保隨時(shí)取下物料。

9)將輥組調整到正確位置。 當帶式輸送機中部的皮帶跑偏時(shí)，可以修改托輥托架兩側的安裝孔，使其孔更長(cháng)。當皮帶向左偏移時(shí)，滾子組的左側向皮帶運行方向前進(jìn)，或右側向后移動(dòng)；當皮帶向右偏移時(shí)，滾子組的右側向皮帶運行方向向前移動(dòng)，或向后移動(dòng)。

10)用戶(hù)應選擇口碑好、生產(chǎn)經(jīng)驗豐富的廠(chǎng)家，同時(shí)配備完善的技術(shù)服務(wù)人員，及時(shí)解決用戶(hù)問(wèn)題，為產(chǎn)品提供三個(gè)保障。

11)安裝張緊裝置時(shí)，帶式輸送機的中心線(xiàn)應垂直于張緊裝置的滾筒軸線(xiàn)。操作人員應嚴格按照安裝要求做好調試工作。

12)帶式輸送機使用一段時(shí)間后應進(jìn)行大修，并及時(shí)更換老化變形的帶式輸送機。

13)糾正歪架。機架的歪斜包括機架中心線(xiàn)的歪斜和機架兩側的高低傾斜，只有通過(guò)機架重新安裝，才能保證機架中心線(xiàn)和機架兩側平整，才能從根本上解決問(wèn)題。

14)找出振動(dòng)原因，及時(shí)解決。

15)帶式輸送機凹部最好增加壓輪，避免皮帶因風(fēng)而反彈或偏轉，設計階段應盡量采用較大的凹部曲率半徑，避免出現這種情況。