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之前我們介紹了帶式輸送機托輥發(fā)生故障的形式，今天我們就來(lái)看看帶式輸送機托輥運行中發(fā)生的故障如何處理。

帶式輸送機托輥運行中發(fā)生的故障主要表現在：

1、運行過(guò)程中托輥軸承壞死，托輥與膠帶硬性摩擦發(fā)熱加快皮帶老化, 嚴重的可致使膠帶焚毀。形成這一現象的首要原因是托輥軸承質(zhì)量不高，光滑度差。為防止因托輥質(zhì)量影響膠帶運轉，需采納定時(shí)或不定時(shí)替換托輥等辦法，確保設備和生產(chǎn)的正常進(jìn)行。另外，可對于托輥運轉質(zhì)量和穩定性與出產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行聯(lián)合研討攻關(guān)，不斷提高托輥產(chǎn)品質(zhì)量。膠帶巡視力度不行，職責追查準則執行不到位。應加強膠帶沿線(xiàn)設備的巡視力度, 特別是長(cháng)距離膠帶設備的巡視，對于減少膠帶機運轉事故具有極其重要的意義。

2、運轉過(guò)程中托輥掉落，被回程膠帶卷至滾筒形成膠帶破穿或撕裂，這種故障后果嚴重，經(jīng)濟損失大。尤其是沒(méi)有卡槽的托輥, 軸端面與支架外外表平齊, 若是支架支撐強度差, 在猛力等外力效果下支架變形, 托輥很容易掉落?？稍谕休佪S端面鉆孔攻絲, 然后用螺栓固定一塊眼板, 能夠起到卡槽的效果。

在輸送機運行的過(guò)程中可能還有其他的原因造成托輥出現故障，這就需要我們在長(cháng)期的實(shí)踐生產(chǎn)過(guò)程中逐漸發(fā)現、總結。