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頭部驅動(dòng)滾筒或尾部改向滾筒的軸線(xiàn)與輸送機中心線(xiàn)不筆直,造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時(shí),輸送帶在滾筒兩邊的松緊度不一致,沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致,成遞增或遞減趨勢,這樣就會(huì )使輸送帶附加一個(gè)向遞減方向的移動(dòng)力Fy,導致輸送帶向松側跑偏,即所謂的“跑松不跑緊”。其調整辦法為:關(guān)于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側跑偏,則右側的軸承座應當向前移動(dòng),輸送帶向滾筒的左邊跑偏,則左邊的軸承座應當向前移動(dòng),相對應的也可將左邊軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整辦法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過(guò)重復調整直到輸送帶調到較抱負的方位。在調整驅動(dòng)或改向滾筒前先精確裝置其方位。輸送帶會(huì )向直徑較大的一側跑偏。即所謂的“跑大不跑小”。其受力狀況如圖四所示:輸送帶的牽引力Fq發(fā)生一個(gè)向直徑大側的移動(dòng)分力Fy,在分力Fy的效果下,輸送帶發(fā)生偏移。輸送帶廠(chǎng)家關(guān)于這種狀況,處理的辦法就是整理潔凈滾筒外表粘料,加工差錯和磨損不均的就要替換下來(lái)重新加工包膠處理。轉載點(diǎn)處落料方位不正如圖五對造成輸送帶跑偏,轉載點(diǎn)處物料的落料方位對輸送帶的跑偏有非常大的影響,尤其在上條輸送機與本條輸送機在水平面的投影成筆直時(shí)影響更大。一般應當考慮轉載點(diǎn)處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低,物料的水平速度分量越大,對基層皮帶的側向沖擊力Fc也越大,一起物料也很難居中。使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜,沖擊力Fc的水平分力Fy終究導致皮帶跑偏。
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本文標題:對于輸送帶運行時(shí)的調試問(wèn)題如何解決
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