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帶式輸送機與物料接觸很多的就是輸送帶了,所以輸送帶的使用壽命要作為設計時(shí)要考慮的重要因素,輸送帶受沖擊載荷的大小能力受裝載點(diǎn)的高度、物料的質(zhì)量及期棱角的形狀、托輥的質(zhì)量、輸送帶的橫賂彈性模量以及托輥襯墊的彈性模量等等的影響。在裝料點(diǎn)采用緩沖懸掛托輥組，能夠大大減輕輸送帶的帶動(dòng)載荷，減少輸送帶的損壞的幾率。在設計帶式輸送機時(shí),可參考以下幾點(diǎn)：

1、輸送帶受帶動(dòng)載荷隨著(zhù)相互沖擊物體質(zhì)量的減小而減小。在物料質(zhì)量給定的情況下，只要減輕參與沖擊作用的托輥組的質(zhì)量，就可以使動(dòng)載荷減小。借助緩沖裝置使得托輥組與輸送機機架隔離，亦即采用懸掛托輥組，是減輕動(dòng)載荷的一種方法。將懸掛托輥組各托輥之間做成彈性連接，可進(jìn)一步減輕輸送帶的動(dòng)載荷。

2、當采用動(dòng)托輥時(shí)，借增多托輥數量和改變幾何形狀以減少托輥組的折算質(zhì)量，以及降低給料高度，同樣能夠減輕輸送帶的動(dòng)載荷。

3、給緩沖托輥加襯，是減輕輸送帶帶動(dòng)載荷的及其的方法。同時(shí)托輥襯墊的彈性模量應該大大低于輸送帶的彈性模量，而且襯墊應具有足夠大的厚度（3cm-5cm）。

4、在不顯著(zhù)增大托輥重量的條件下，應該盡量增大托輥的直徑，運輸大塊緊硬物料的輸送帶應比普通輸送帶具有更厚的上、下覆蓋膠。

5、裝料點(diǎn)的托輥組間距應該在0.4cm-0.6cm范圍內。給料漏斗的安裝位置必須保證物料塊落到兩組托輥之間，而不是落在某一托輥上。