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耐高溫輸送帶一般是在企業(yè)運送含有溫度物料所使用的，一般是用橡膠做覆蓋材料，用纖維織物做帶芯(帶芯一般是由聚酯、尼龍、滌綸帆布、棉等制成的分層或者是整體織物構成)。早時(shí)候的耐高溫輸送帶的纖維織物是棉纖維，棉纖維的好處就是容易跟橡膠粘合，濕潤時(shí)拉伸強度略有提高，耐熱傳送帶是耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。缺點(diǎn)是防腐性能差，容易發(fā)霉，破斷強度低56牛左右的拉力就能扯斷，因此，棉纖維的輸送帶的使用日漸減少，取而代之的是聚酯、尼龍等材料。

原來(lái)尼龍纖維作為帶芯的輸送帶開(kāi)始投入到使用當中。尼龍纖維的強度高達700N/(mm.層)，優(yōu)點(diǎn)是耐水、耐高溫、抗腐蝕、耐疲勞等等；缺點(diǎn)是彈性大，有較長(cháng)的延伸率。聚酯纖維是一種跟尼龍纖維較為相似的原材料，性能也跟尼龍纖維相似，但是彈性比尼龍纖維要小，使用時(shí)彈性伸長(cháng)僅為尼龍纖維的一半，因此越來(lái)越受到人們的歡迎。耐熱輸送帶覆蓋膠較常用的橡膠品種是SBR，IIR和EPR。目前，SBR是較常用的，但它只適合在12O℃ 以下使用；IIR的耐高溫性能比SBR好，但工藝性能差，價(jià)格又太高，國內使用得很少；EPR耐熱性能和價(jià)格都比較適中，適于生產(chǎn)耐熱輸送帶。

主要用于冶金、建筑等行業(yè)，輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過(guò)800℃，帶面溫度不超過(guò)220℃的條件下使用。特性：采用三元乙丙橡膠為覆蓋層，骨架材料采用國內專(zhuān)用的耐高溫帆布，獨特的配方設計，解決了因乙丙橡膠飽和度高、粘合性差、層間附著(zhù)力低的關(guān)健問(wèn)題。具有帶體輕、壽命長(cháng)(約2-4倍)、耐熱性能好的特點(diǎn)。耐高溫輸送帶主要應用于冶金、化工、水泥、焦化、鋼鐵等行業(yè)的輸送任務(wù)。適用于輸送距離短、輸送量較小的環(huán)境。