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帶式輸送機在運行中,有一個(gè)很重要的零件在默默的發(fā)揮著(zhù)重要的作用,它就是托輥。托輥支撐輸送帶及其物料并使之穩定運行。
托輥質(zhì)量的好壞取決
帶式輸送機的使用效果,特別是輸送帶的使用壽命。而托輥的維修費用成為
帶式輸送機運營(yíng)費用的重要組成部分。托輥是帶式輸送機的輸送帶及貨載的支承裝置。托輥隨輸送帶的運行而轉動(dòng),以減小輸送機的運行阻力。所以要求托輥:結構合理,經(jīng)久耐用,回轉阻力系數小,密封可靠,灰塵、煤粉不能進(jìn)入軸承,從而使輸送機運轉阻力小、節省能源、延長(cháng)使用壽命。
托輥分鋼托輥和塑料托輥兩種。鋼托輥多由無(wú)縫鋼管制成。托輥按用途又可分為槽形托輥、平形托輥、緩沖托輥和調心托輥。為了提高生產(chǎn)率,輸送散狀物料,支承輸送帶重段的上托輥一般采用槽型托輥輸送成件物品輸送機的上托輥,選煤廠(chǎng)手選輸送帶的上托輥,及支承輸送帶回空段的下托輥,均采用平形托輥。
槽形托輥中傾余托輥與水平托輥軸線(xiàn)之間的夾角稱(chēng)為槽角。槽角大小是決定運輸物料的重要參數。我國過(guò)去的帶式輸送機,槽角一般為20度。TD75型系列設計,槽角采用30度,也有采用35度和45度的。在相同帶寬條件下,槽角由20度增至30度,輸送帶運送散狀物料的橫斷面積增大20%,運輸量可提高13%,并可在運行中減少物料灑落。